维修前，首先要先进行检查的准备工作，然后再进行具体的拆机。

  检修前的准备：

(一)　现场准备、检查。检修现场一般实行定置管理，检修前，首先确保完成检修现场的布置，落实安全措施。

(二)备件及T器具准备。对检修中会用到的材料、备件进行全面的检查、核对，保证正常使用;对检修工器具进行全面检查，确认检验合格后，全部运往检修现场指定位置。

(三)工前交底。负责人向工作班人员交代注意事项、检修要求、工作进度，进入现场检修工作开始。

(四)检修指导文件的准备。检修指导文件是检修工作的工艺要求及验收质量标准，检修现场须严格执行，并进行验收手续。这些文件必须在开工前完成编制、审批，并让检修人员进行学习。

(五)要圆满完成一项大型检修工作，必须做好“七分准备，三分干”，工前准备非常重要，主要包括检修指导文件的准备、备件及工器具的准备、现场检查的准备、工前交底等一些列程序。

  检查完成后，接下来就要对减速机进行解体，步骤大概如下：

(一)在减速机上、下结合面做好相对位置标记，拆下减速机上下盖结合面处的紧固螺栓，更换损坏了的螺栓。检查螺栓有无残缺和损裂，然后将螺帽旋到螺杆上进行妥善保存。

(二)在各轴承端盖打好装配标记，拆下轴承端盖的紧固螺栓，然后卸下端盖，用外径千分尺测量轴承端盖上的石棉垫片的厚度及数量，并记录在案。初步检查轴承的端盖及止口端面有无磨损和裂纹。

(三)在将上盖顶起之前，应先检查有无漏拆的螺丝及其它异常现象。特别提醒：一定要在齿轮原始啮合位置做好记号，以便回装时可以按照原次序啮合。

(四)拆卸各部位的防护罩，电机和制动器的拆解线，注意拆解线时同样也要做好记号，作为回装时的参考。

(五)拆卸下减速机高速轴联轴器的柱销，解开低速轴齿的联轴器，并将两个半联轴器向两侧移开。需注意在拆卸减速机高、低速轴联轴器前，须用扁铲或样冲做好位置标记，作为确定联轴器回装位置的依据。

(六)拆卸电机的地脚螺栓，吊下电机。拆卸过程中，记录好原始的脚垫片的厚度及位置，作为找正依据。松开制动器的地脚螺栓，拆下制动器的调整丝杠，将制动器拆下。拆下减速机的逆止器，放在特点位置上，避免磕碰。