发热及漏油。出于提高效率的目的，蜗轮减速机一般采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用的是较硬的钢材。由于进行的是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封件之间由于热膨胀产生差异，从而在各配合面之间形成了间隙，润滑油液则会随着温度的升高而变稀，容易出现泄漏。出现这种情况的主要原因有四：1、油箱内压力过高。2、机器本身结构设计不合理，如没有通风罩，无法实现压力的内外平衡，造成箱内的压力越来越高，从而会出现漏油现象。3、加油过多。4、检修工艺的纰漏。如在设备检修时，未能将结合面上污物彻底清除，另密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

  蜗轮的磨损。如果磨损过快，考虑选型是否正确，是否有超负荷运行情况，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等方面的原因。

  齿轮的磨损。一般多出现在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和品种有关。减速机关停时，电机和减速机间的传动齿轮油出现流失，使得齿轮得不到应有的润滑保护。而减速机启动时，齿轮又会由于得不到有效润滑而导致机械磨损甚至损坏。

  蜗杆轴承的损坏。减速机运行一段时间之后，齿轮油温度升高然后又冷却，从而产生了凝结水与水的混合，致使轴承的润滑不合格。