K系列减速机采用国际技术制造而成，能耗小，性能优良，减速效率最高能达到95%。同时又不占空间，过载能力也高，功率更是可达200KW以上。机器选用的优质段钢材料，箱体采用钢性铸铁加工，齿轮表面经过了高频热工艺处理。

1、安装时，要特别注意传动中心轴线的对准，误差务必要小于所用的联轴器的使用补偿量。如果对中良好能帮助延长使用寿命，并获得更高的传动效率。

2、在输出轴上安装传动件时，切勿用锤子进行敲击，可以用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件慢慢压入，以免造成减速机内部零件的损坏可能。最好不要采用钢性的固定式联轴器，因为这类联轴器一旦安装不当，会引起不必要的额外载荷，以致造成轴承的过早损坏，严重时甚至会造成输出轴断裂。

3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，使得排油槽的油能尽量排除。若基础不稳固，运转时引起的振动及噪声就有可能会导致轴承及齿轮受损。当传动联接件上有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装必要的防护装置，当输出轴承受的径向载荷较大时，应选用加强型防护装置。

 4、按规定的安装装置应保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装完成之后，应按次序系统检查安装位置是否准确，各紧固件是否完全压紧， 安装后应保证能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前要先将通气孔的螺塞取下， 装上通气塞。按不同的安装位置，打开油位塞螺钉检查油位的高低，从油位塞加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，装上油位塞确定无误后，才能进行空载试运转， 试运转时间不得少于2小时。如运转应平稳，未出现冲击、振动、杂音及渗漏油现象，说明安装正常，如有异常则需及时排除。