防止减速机润滑事端的发生减速机可以因漏油而缺油干烧，也可以因水分、粉尘、料浆等进入而加重磨损，出现润滑事端。因此，要在点检作业中定时检查动态密封点、透气塞、油位改动等情况，防外界污染物进入减速机，防润滑不良和缺油干烧。对用冷却水冷却润滑油的，或露天蒸汽等环境下作业的减速机，还要加强润滑油进水情况检查，防止因进水而构成润滑事端。

  定时监测润滑油质，做到“按质换油”：在用润滑油可以因粉尘、水分等外界污染物的进入湘污染，也可以因内部磨粒的增加减速常等味因此老化蜕变，致使润i}}油提早报废，也可以因清洁度的提而延一长使川寿数。因此，某用定明换油形式就不能适应设各处理的需求。机时定时打开i1'tl滑油的取样剖析，有利十及时知道润滑汕质量改动情况和发现应报废的润滑油，保证牢靠润滑。对齿轮润滑油，如工作中有一项到达下表标准时应替换新油。

  保证减速机润滑油作业在合理的温度规划：润滑油有其适合的作业温度，过高或过低都晦气于润滑。如齿轮和轴承在一5 0C的润滑油中工作比在3℃的润滑油中工作，磨损要增大10-12倍：而油温度逾越55-60℃时，油温每升高5℃，油的氧化速度将前进一倍。因此，对运用矿物油润滑的一般减速机，一要防{日由温度过低，一般高于倾点；二要防止油温过高，一般油温不能逾越80摄氏度。对油温较低的设备，应运用加热器。对油温较高的减速机，应采纳控制油位，强行散热等降温方法。如我公司晶种槽减速机就采纳了电扇强行降温。