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减速机不同心引起的断轴问题

返回列表来源:无锡东建减速机有限公司 发布日期 2019-03-06 09:28 浏览:-

  出现短轴问题时,查看驱动电机的输出轴横断面,如发现与减速机输出轴的横断面几乎完全一样,且横断面的外圈较明亮,同时越向轴心处断面颜色越暗,并且轴心处也是折断的话!这就说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因就是电机和减速机装配时不同心!

  当电机和减速机的同心度保证的非常好时,输出轴承受的仅仅有转动力,运转时也会很平滑。而不同心时,输出轴还要承受来自于输入端的径向力,这个径向力长期作用将会使得输出轴被迫弯曲,弯曲的方向也会随着输出轴的转动而不断变化。每当输出轴转动一周,横向力的方向就会变化360度。如果同心度的误差较大,该径向力还会使电机输出轴温度升高,致使其金属结构不断被破坏,直至径向力超出电机输出轴所能承受的径向力,导致驱动电机输出轴折断。同心度的误差越大,驱动电机输出轴折断的时间就越短。在导致驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入端也会承受来自电机的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的最大径向负荷,也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。

  理论上讲,如果电机轴和输入端同心,那么电机同减速机间的配合就会很紧密,它们之间的接触面会紧紧相连,而如果装配时不同心,那么它们间的接触面之间就会有空隙。同样,减速机的输出轴也有折断或弯曲的现象,其原因与驱动电机断轴的原因相同。但减速机的出力是驱动电机的出力与减速比之积,相对于电机来说出力更大,因此减速机输出轴更易被折断。因此在使用减速机时,对输出端装配同心度也应十分注意!


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