如何对齿轮减速机开展润滑呢，这个问题也许是很多人十分关注的难题，有关减速机的润滑状况而言得话，针对减速机的维护保养而言是归属于非常非常关键的一个阶段。

开启式及半闭式齿轮减速机传动，或速率较低的闭试齿轮传动，一般用工工作中规律性是可以给油润滑的，常用润滑剂一般全是润滑油或润滑脂。减速机的润滑也是依据自身的标准所决策的，针对不一样的减速机而言分别的润滑标准也是各有不同的。接下去就由无锡东建减速机的专业人员来详解下。

  当减速机的齿轮的圆上速率＞12m/S时，应选用油泵润滑，即由汽油泵或管理中心提供的油站以~定的工作压力提供的油，借喷头将润滑油喷入轮齿的啮台表面。当v≤25m/s的情况下，喷头坐落于轮齿啮入边或哨出边均可；当v>25m/s时，喷头应坐落于轮齿哨出的一边，便于借润滑油立即制冷刚齿合过的轮齿，另外亦对轮齿开展合理的润滑。

  通用性的闭试齿轮减速机传动，其润滑方式依据齿轮的圆上速率尺寸而定。当齿轮的圆上速率V＜12m／s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中开展浸油润滑。那样，齿轮在传动时，就把润滑油送到齿合的齿表面，另外也将油扔到箱内壁，进而排热。

  齿轮浸入油中的深层可视性齿轮的圆上速率尺寸而定，对圆柱体齿轮一般弯曲超出一个齿高，但一般亦不可低于11mm；对锥体齿轮应浸入全齿宽，最少应浸入齿宽的一半。在多级别齿轮传动中，可提带货轮将油送到未浸入油地内的齿轮的齿表面.

  最终下结论：油池中存有是多少剩余油，在于齿轮传送输出功率有多大。对单极传动，每传送Ikw的输出功率，需剩余油约为0.35~0.7Lo针对多级别传动，需剩余油按等比级数可以提升多倍的提升。